Nie wierz nam na słowo. Sprawdź nas na małej skali.
Większość naszych współprac zaczyna się od pilotażu: ograniczona liczba osób, jasne mierniki, cotygodniowy przegląd i decyzja na podstawie liczb. Ryzyko pierwszego kroku bierzemy na siebie.
Jak przebiega pilotaż
Cztery rozdziały - od wizyty na hali do decyzji
Pilotaż to nie „spróbujemy i się zobaczy”. To ułożony proces z artefaktem na każdym etapie - obok widzisz, co konkretnie powstaje.
MyVeln
artefakt etapu
Notatka z wizyty - na niej pracuje rekrutacja
Pakowanie + etykietowanie · tempo linii średnie · dziś nie działa: obsada 2. zmiany
Profil
magazynier
Zmiany
2 (R/P)
Dojazd
≤ 40 min
Skala startowa: kilka osób na jednej zmianie - uzgodniona z Tobą, nie z cennika.
Co mierzymy
Sześć mierników - i po co je widzisz
Mierniki ustalamy z Tobą przed startem i pokazujemy co tydzień, bez wybielania. Każdy odpowiada na jedno konkretne pytanie o Twoją operację.
Frekwencja na zmianach
Czy zmiana rusza w pełnym składzie - pierwszy sygnał stabilności zespołu.
Terminowość przyjść
Czy 6:00 znaczy 6:00. Spóźnienia widać, zanim staną się problemem operacji.
Jakość pracy
Ocena kierownika zmiany, nie nasza - feedback z hali w stałym rytmie.
Czas wdrożenia do pełnej wydajności
Kiedy nowa osoba realnie osiąga tempo - bez zgadywania i bez „jakoś to idzie”.
Liczba i tempo wymian
Jak szybko korygujemy nietrafiony dobór - zanim obciąży resztę zespołu.
Realizacja zgłoszonego zapotrzebowania
Ile z zamówionej obsady faktycznie dowozimy - czarno na białym.
Nie obiecujemy z góry konkretnych wartości - obiecujemy, że będziesz je widzieć. A jeśli uznamy, że przy Twoich warunkach zespół nie będzie stabilny, powiemy to wprost.
Dla zarządu i finansów
Warunki, które znasz przed startem - nie po fakcie
Pilotaż to narzędzie decyzji, nie zobowiązanie. Skala, okres i mierniki są uzgadniane z Tobą, a warunki rozszerzenia i zakończenia zapisane z góry.
Dla kogo jest pilotaż
Dla firm, które chcą sprawdzić dostawcę na własnych danych zamiast na referencjach: nowa linia lub zmiana, uzupełnienie obecnej agencji, bufor na sezon.
Przykładowa skala
Zwykle od kilku osób na jednej zmianie lub jednej linii - dobrana do Twojej operacji, nie z cennika. Bez uniwersalnej liczby, bo jej nie ma.
Okres
Ustalany wspólnie - na tyle długi, żeby zobaczyć powtarzalność, i na tyle krótki, żeby decyzja zapadła szybko.
Cotygodniowy przegląd
Stały rytm: liczby z ewidencji i obserwacje kierownika zmiany. Korekty wprowadzamy w trakcie, nie po zakończeniu.
Warunki rozszerzenia i zakończenia
Zapisane w umowie pilotażowej przed startem. Rozszerzasz po wynikach; kończysz równie prosto, jak zaczynasz - bez okresów lojalnościowych.
Odpowiedzialność po obu stronach
My: rekrutacja, weryfikacja, dokumenty, zastępstwa i koordynator. Ty: realia obiektu na oględzinach, dostęp do stanowisk i feedback w przeglądach.
Po pilotażu
Dwie ścieżki - obie zapisane przed startem
Pilotaż kończy się decyzją, nie zawieszeniem. Obie ścieżki są w umowie pilotażowej od pierwszego dnia - nie ma trzeciej, w której „jakoś to trwa”.
Ścieżka 1
Skalujesz po wynikach
Rozszerzasz obsadę wtedy, kiedy liczby to uzasadniają. Warunki rozszerzenia są ustalone z góry - decyzja to podpis, nie nowa negocjacja.
Ścieżka 2
Kończysz równie prosto, jak zacząłeś
Bez okresów lojalnościowych i kar za wyjście. Jeśli wyniki nie bronią modelu - kończymy, a Ty zostajesz z danymi o swojej operacji, nie ze zobowiązaniem.
FAQ
Pytania o pilotaż
Ile kosztuje pilotaż?
Pilotaż rozliczamy jak normalną pracę: przepracowane godziny według warunków z umowy pilotażowej, uzgodnionych przed startem. Skala jest mała, więc i koszt sprawdzenia nas jest mały.
Kto prowadzi pilotaż po stronie Veln?
Konkretny opiekun operacyjny - obecny na hali przy pierwszych zmianach - plus koordynator rekrutacji. Po Twojej stronie wystarczy kierownik zmiany i feedback w cotygodniowych przeglądach.
Co, jeśli wyniki będą słabe?
Usłyszysz to od nas wprost na przeglądzie - z liczbami, nie ogólnikami. Korekty wprowadzamy w trakcie pilotażu; jeśli mimo to model się nie broni, kończysz bez okresów lojalnościowych.
Czy pilotaż wymaga wyłączności?
Nie. Pilotaż może działać obok Twojej obecnej agencji i własnego zespołu - to nasza standardowa forma startu, również jako druga agencja albo bufor na sezon.
Zacznij pilotaż
Umów rozmowę o pilotażu.
Opowiedz o operacji - zaproponujemy skalę startową i mierniki dopasowane do obiektu.